Überarbeitet, verfeinert und verbessert

Der YXZ1000R Sport Shift des Modelljahrs 2019 hat zahlreiche Updates vom Design bis hin zu verfeinerten und neu abgestimmten mechanischen und elektronische Spezifikationen sowie eine verbesserte Funktionalität erhalten. All dies führt zu einer beeindruckenden Gesamtleistung.

Mit dem YXZ1000R Sport Shift LE geht der Offroad-Spaß in die nächste Runde – der leistungsstärkste SbS aller Zeiten! Die Schaltwippe im Rallye-Stil ermöglicht die Steuerung mit leichtem Fingerdruck und damit Schalten ohne Kupplung bei Vollgas. Dank der YCC-S-Aktivierung des Launch Control Systems ist der YXZ1000R Sport Shift LE beim Start unübertroffen.

Ausgestattet mit 29 Zoll großen Big Horn-Rädern auf 14-Zoll-Felgen aus Gussaluminium und einem neu kalibrierten langen Federweg kann mit dem YXZ1000R Sport Shift LE das anspruchsvollste Gelände bezwungen werden.

Auch erhältlich in

Details

  • Überarbeitet, verfeinert und verbessert
  • Fronthaube und schlankes, geradliniges ROPS-Design
  • Kompakter drehmomentstarker Dreizylindermotor mit 998 ccm
  • Hinten montierte Dual-Hi-Flow-Kühlerlamellen
  • Übersetzungsverhältnis 5-Gang-Getriebe mit Rückwärtsgang
  • Sportgetriebe-Schaltwippen für perfekte Kontrolle
  • Intelligente chipgesteuerte Schaltung von Yamaha
  • Schnelles und effizientes Schalten ohne Kupplung beim LE
  • Stufenloses Hochschalten beim LE, selbst bei Vollgas
  • Leicht zu bedienendes Launch Control-System
  • Neu abgestimmte FOX® Podium 2,5-Federbeine vorn und hinten
  • 29 Zoll große Big Horn-Räder mit 14 Zoll großen Alu-Felgen mit Beadlock-Sicherung

Videos

Yamaha YXZ1000R Turbo Kit

Motor

Motortyp3 Zylinder, 4-Takt, Flüssigkeitsgekühlt, DOHC, 4 Ventile
Hubraum998 ccm
Bohrung x Hub80,0 mm x 66,2 mm
Verdichtung11,3 : 1
SchmierungTrockensumpf
GemischaufbereitungElektronische Kraftstoffeinspritzung
ZündungTransistor
StartsystemElektrisch
Getriebesequentielles Getriebe, 5-Gang
AntriebOn-Command® 2WD, 4WD, 4WD Differenzialsperre vorn
SekundärantriebKardanwelle

Fahrwerk

Federung vornDoppel-Dreieckslenker mit Stabilisator und 412 mm Radfederweg
Federung hintenDoppel-Dreieckslenker mit Stabilisator und 432 mm Radfederweg
Bremse vorn2 hydraulische Scheibenbremsen
Bremse hinten2 hydraulische Scheibenbremsen, Auf Welle montierte Feststellbremse
Reifen vornMaxxis Bighorn M917, AT29x9.00R-14, Cast aluminium wheels bead lock
Reifen hintenMaxxis Bighorn M918, AT29x11.00R-14, Cast aluminium wheels bead lock

Abmessungen

Gesamtlänge3.121 mm
Gesamtbreite1.626 mm
Gesamthöhe1.834 mm
Radstand2.300 mm
Bodenfreiheit330 mm
Kleinster Wendekreis (Radius)6,0 m
Gewicht, fahrfertig, vollgetankt685 kg / 699 kg
Tankinhalt34,0 L
Öl-Füllmenge3,4 L

Ladungsgrenzen

Gepäckmulde136 kg

Zusätzliche Merkmale

LenksystemAchsschenkellenkung mit elektrischer Servounterstützung
Anhängelastnicht verfügbar
CockpitAnalog Drehzahlmesser, LCD Display mit Anzeige für aktuelle Geschwindigkeit, Ganganzeige, Gesamtlaufleistung, Tageskilometerzähler, Batterie Kontrolle, Durchschnittsgeschwindigkeit, Kraftstoffvorrat, Uhrzeit, Wassertemperatur, Ganganzeige, gewählter Antri

Hochleistungs-Dreizylindermotor

Mit ultrakompakten Abmessungen, drei Zylindern und 998 ccm lässt der DOHC-16-Ventil-Motor des YXZ1000 R aufhorchen. Die atemberaubende Beschleunigung, die er in jedem Gang bis zur Maximal-Drehzahl von 10.500/min bietet, ist mehr als beeindruckend. Denn damit setzt er neue Maßstäbe im SbS-Segment. Die Strapazierfähigkeit wird dank neuer Pleuel verbessert und sorgt für eine weitere Rennoptimierung.

Hinten montierter Kühler

Der Kühler wurde im Fahrzeug von vorn in den hinteren Ladebereich verlagert, um Beeinträchtigungen durch Schmutz zu vermeiden. Die Hi Volume Twin-Kühlerlüfter erzeugen einen enormen Luftstrom, um die Motortemperatur unter allen Umständen zu kontrollieren.

Sportgetriebesystem

Das Sportgetriebe-System (Sport Shift) ähnelt der Auslegung, die üblicherweise bei Rallye- und Rennwagen verwendet wird und verfügt auf beiden Seiten der Lenksäule über Schaltwippen. Dank der verfeinerten und neu abgestimmten Elektronik können Sie das 5-Gang-Getriebe jetzt noch schneller und nur mit Ihren Fingerspitzen durchschalten.

Chipgesteuerte Schaltung (YCC-S) von Yamaha

Die intelligente chipgesteuerte Schaltung (YCC-S) von Yamaha ist der Schlüssel zum Sportgetriebesystem. Die ausgeklügelte YCC-S überwacht eine Reihe von Sensoren und schaltet die Kupplung bei Bedarf aus und ein, um eine nahtlose Bremsung oder Beschleunigung zu ermöglichen. Das geänderte, niedrigere Übersetzungsverhältnis des Getriebes erfordert eine neue Abstimmung, was zu einer schnelleren Kupplungsschaltung und Kupplungsaktivierung bei niedrigeren Drehzahlen führt, um das Fahrverhalten bei extremer Langsamfahrt zu verbessern.

Ergonomisches Cockpit im Kampfjet-Stil

Fahrer und Beifahrer sitzen in einem Cockpit im Kampfjet-Stil, das mit Schalensitzen ausgestattet ist, die zu noch mehr Komfort und Sicherheit beitragen. Dank der ergonomischen Auslegung sind alle Bedienelemente griffbereit angeordnet, und es gibt eine klare Sicht durch das Sportlenkrad auf den analogen Tachometer und den digitalen Kilometerzähler, die über zahlreiche Warnleuchten verfügen.

Änderungen am Design von Karosserie und Überrollschutz

Der Ladebereich wurde aufgrund der Verlegung des Kühlers neu gestaltet, und das Design der vorderen Haube wurde dadurch verbessert, dass Platz für die optionale Nachtfahr-LED-Beleuchtung geschaffen wurde. Der Überrollschutz verfügt über eine gerade obere Stange. Sie sieht nicht nur flacher aus, sondern verbessert auch die Sicht bei Bergauf- und Bergabfahren. Die zusätzliche hintere Querstange erhöht die Gesamtfestigkeit.

29" große Big Horn-Räder und FOX® Podium-Federbeine

Die 29 Zoll großen, 8-lagigen Big Horn-Räder auf 14 Zoll großen Alufelgen mit Beadlock-Sicherung sind widerstandsfähiger, erhöhen die Bodenfreiheit und sind für jedes Gelände gerüstet. Die FOX® Podium 2,5-Federbeine wurden entsprechend neu abgestimmt.

Sondermodell YXZ1000R Sport Shift LE

Das Sondermodell YXZ1000R Sport Shift LE Special Edition bietet eine extreme SbS-Leistung – wobei LE auch für Luxus Edition stehen könnte. Das Flaggschiffmodell LE ist mit neu abgestimmten Fox Podium X2 2,5-Federbeinen mit vollständig einstellbarer Hi- und Low-Druckstufendämpfung sowie mit einfacher Zugstufendämpfung ausgestattet. Die Vorspannung der verschraubbaren Federn ist in fünf Stufen verstellbar. Die LE-Spezifikationen übertreffen die SE-Funktionen noch weiter durch Innenleuchten und raffinierten reinweißen Karosserielack.

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Yamaha YXZ1000R Turbo Kit